এই ৫ কারণে বাইকে করে উত্তর সিকিমে বেড়াতে যাওয়া এক প্রকার অসম্ভব

লোক দেখানো স্টান্ট

নিজেকে যদি অতিরিক্ত স্মার্ট ভেবে লোক দেখানো স্টান্ট করতে যান তাহলে নিজের পায়ে নিজেই কুড়ুল মারবেন। মনে রাখবেন বড় রাস্তায় হাস্যকরভাবে স্পিড বাড়িয়ে গাড়ি চালানো আর উত্তর সিকিমের রাস্তায় দ্রুত গতিতে বাইক চালানো এক নয়। অমসৃণ পথে হিরো হওয়ার চেষ্টা করলে ফলাফল কী হবে তা সকলেই জানেন।

bridge-6363065_1920

বাইকের বদলে রকেটে ভ্রমণ

পাহাড়ে বাইক চালাতে গিয়ে রাইডাররা যেন বেশি উৎসাহী হয়ে পড়েন। পাহাড়ি পথে দারুণ কোনও স্টান্ট করলেই যেন জীবন সফল। কিন্তু মনে রাখা দরকার যে, বাইক চালানো মানে শুধু শক্তি আর আত্মবিশ্বাস দেখানো নয়, এটি হল আত্মবিশ্বাস, সচেতনতা এবং নিয়ন্ত্রণের এক মেলবন্ধন। এই তিন গুণ না থাকলে উত্তর সিকিমে যাওয়াটা বোকামি। বেশির ভাগ ক্ষেত্রেই দেখা যায় বাইক ভাড়া নিয়ে বেড়ানোর পর, ফেরার সময় বাইকে আঁচড়, দাগ, দোমড়ানোর নিদর্শন দেখা যায়। অবশ্য এই ধরনের দাগ, প্রাণ নিয়ে ফিরে আসতে পারলে তবেই দেখা যায়। উত্তর সিকিমের এবড়ো খেবড়ো পাহাড়ি পথে ধুম-গিরি করতে গেলে স্বর্গপ্রাপ্তি নিশ্চিত।

আত্ম-শৃঙ্খলার অভাব

একজন ভালো রাইডার এবং একজন দায়িত্বশীলের মধ্যে কিন্তু বিস্তর পার্থক্য রয়েছে। সমতলের রাস্তায় বাইক চালানো সহজ। যানজটের মধ্যে সামনের গাড়িকে পাশ কাটিয়ে চলে যাওয়া আর পাহাড়ি পথে বাইক চালানোর একেবারে আলাদা। বিশেষ করে উত্তর সিকিমের রাস্তায় বাইক চালানো তো ভয়ঙ্কর। সেখানকার রাস্তাগুলি সরু এবং খাদের পাশে কোনও রেলিং নেই। সামনের গাড়িকে ওভারটেক করা ভীষণ বিপজ্জনক। তাই আত্ম-শৃঙ্খলার অভাব থাকলে সেখানে বাইক চালানো একেবারে অনুচিত।

পাহাড় চুড়োয় আতঙ্ক

উত্তর সিকিমের রাস্তা অত্যন্ত এবড়ো খেবড়ো। পাহাড় চুড়োয় চলতে গিয়ে যেমরকম সাবধান থাকতে হয়, তেমনই উত্তর সিকিমের রাস্তাতেও সাবধান ও সচেতন থাকতে হয়। না হলেই বিপদ। পাহাড়ের অপূর্ব সৌন্দর্য দেখতে দেখতে বাইক চালালে রাস্তার গর্ত এবং পড়ে থাকা পাথরে ধাক্কা খাবেনই। একটি ভুল পদক্ষেপ বাইক সহ আরোহীকে সোজা লাচুং নদীতে আছড়ে ফেলতে পারেন।

বাইকের যত্ন

উত্তর সিকিমে বাইক নিয়ে যেতে গেলে বাইকটিকে পারফেক্ট হতে হবে। বাইকের গিয়ার, চেইন সকেট, ব্রেক প্যাড, ব্রেক, ফ্লুইড, টায়ার, লাইট, ইন্ডিকেটর সবকিছু নিখুঁত থাকতে হবে। না হলে মাঝ পথে বিপদ অনিবার্য।